Van một chiều cấu tạo và nguyên lý hoạt động

VAN MỘT CHIỀU( CHECK VALVE): Van một chiều Là loại van chỉ cho phép dòng chất lỏng chảy theo một hướng theo cấu tạo của van và chiều ngược lại bị khống chế. Ngoài tác dụng chỉ cho dòng chất lỏng chảy một hướng, khi lắp đặt vào hệ thống đường ống van một chiều có tác dụng tránh hiện tượng búa nước, áp lực.

1 Phân loại

- Phân loại : van một chiều loại cánh lật ( loại một cánh lật & loại hai cánh lật ), van một chiều dạng trục, van một chiều dạng nâng, van một chiều dạng bi……… Trong đó van một chiều dạng cánh lật là loại thường sử dụng nhất: Trong  loại van nay chỉ có một phần chuyển động là cửa van gắn liền với thân van bằng một trục bản lề  phần cửa van gắn với trục của van trên trục có  lắp thêm lò so để đẩy cánh van trở về vị trí đóng khi không có dòng chất lỏng chảy qua

2 Hướng dẫn lắp đặt vận hành :

- Kích thước của đường ống và van phải đồng nhất

- Giữa hai mặt bích của đường ống và van cần phải có đệm làm kín

- Xiết bulong,đai ốc từ từ theo mặt phẳng

- Chú ý về khoảng cách, một khoảng cách tối thiểu cần được đánh giá cao giữa van một chiều và các yếu tố khác

- Chú ý đến cánh đập của van, chu trình sử dụng, tránh lưu lượng đập và cách sử dụng không bình thường của van                                   

  - Van một chiều dạng bi (ball check valve):Với van bi một  chiều có DN>250  có thể lắp theo hướng trục thay đổi để làm giảm búa nước tại thời điểm bi đi xuống, trong trường hợp lắp ngang, cẩn thận dưới áp lực thấp (đóng bi), trên những van một chiều dạng bi, đinh ốc vít có thể mở bằng tay khi vận hành.

- Van một chiều kẹp (sandwich check valve):-Lắp van bằng cách sử dụng cái móc(hook), khi lắp theo chiều ngang, trục của móc theo chiều đứng của ống,không được móc chéo .

- Van một chiều bướm dạng 2 cánh lật : Đảm bảo và vận hành đúng của lò so hồi, đối với DN >150 không được lắp van với lưu chất xuống, trong trường hợp lắp ngang trục của van phải theo chiều thẳng đứng

- Đối với loại van nối ren thì cần tuân theo tiêu chuẩn nối ren ISO 228-1

- Tất cả các mối nối ren kiểm tra răng trên ống xa nhất phải cách ren trong cuối cùng của van với khoảng cách là 1mm tránh việc đầu của đường ống chạm và cửa van

3 Cách thức bảo trì

- Đối với van một chiều thì phần mà chịu tác dụng lực nhiều nhất là trục van và cánh van, van một chiều sau một thời gian sử dụng thì phần đệm làm kín giữ cánh van và thân van sẽ bị mòn thậm chí sẽ bị bong ra do áp lực, do các hạt vật chất có lẫn trong chất lỏng bám lại gây kênh giữa nắp van và thân van. Do đó không có độ kín khít giữa nắp van và thân van. Nếu đệm làm kín bị bong ra thì nắp van và thân van sẽ tiếp xúc trực tiếp với nhau lúc này sẽ không đảm được độ kín khít và van sẽ rất nhanh hỏng.

 - Để van được hoạt động tốt và lâu dài thì tốt nhất là từ 3- 6 tháng một lần những người trực tiếp vận hành cần phải:

 + Thường xuyên lau chùi sạch và bôi trơn phần cần van lộ ra ngoài một số loại van yêu cầu cần phải bôi trơn cả phía trong

 + Kiểm tra van xem đệm làm kín còn không, nếu không còn thì nên thay thế ngay, nếu còn thì kiểm tra xem còn đảm bảo độ kín khít không, kiểm tra xem lò so hồi còn hoạt động tốt không – để có phương án thay thế